Português

Cartografia e GPS

Cartografia e GPS

Para proporcionar uma experiência segura e divertida, é obrigatório saber utilizar um GPS, especialmente quando se é um guia ou um acompanhante num passeio de bicicleta. Se você quiser saber mais sobre: quais são os diferentes tipos de GPS e mapas digitais; como configurar corretamente um GPS; como realizar um levantamento GPS de um trilho; e muito mais sobre o software de mapeamento GPS, faça o download do arquivo PDF no link ao lado.

Download here

EFETUAR UMA PESQUISA DE TRILHOS

Se você deseja criar novos itinerários acessíveis, é muito importante que você saiba como realizar adequadamente uma pesquisa de trilhos, de forma a proporcionar dados confiáveis ​​aos ciclistas que irão usufruir dos trilhos criados. No link ao lado, é possível efetuar o download de um documento que pode ser usado como uma checklist quando começar a trabalhar nesta área; por favor, leia com atenção e certifique-se de proporcionar um passeio seguro!

Download here

Ler mais: Cartografia e GPS

  • Visualizações: 978

Test on handbikes and tandem

Teste as handbikes e tandem

Como parte do treino de guias / acompanhantes de qualquer ciclista com deficiência, é muito importante saber como funcionam as bicicletas de montanha adaptadas. Portanto, é altamente recomendável executar um teste individual de bicicletas de mão e tandem de montanha num parque (área segura), onde é possível avaliar pessoalmente as limitações de uso existentes.

Limitações e recomendações de uso para tandem e Handbikes

Mountain tandem

Curvas estreitas e em forma de “u” devem ser consideradas como obstáculos

Percursos de nível 3 da IMBA (International Mountain Bicycling Association) podem ser geralmente usados para downhill (verificar a altura dos obstáculos ao longo do percurso); contudo devem ser sempre verificados para uphill (retorno)

Evitar secções expostas desmontando da tandem

No caso das e-bikes (Bicicletas elétricas), verificar o estado da bateria antes de começar o passeio e durante o mesmo

Verificar sempre o tipo e estado dos pneus

Handbike

Largura mínima do percurso: verificar a largura da sua handbike (algumas pontes e trilhos podem impedir o uso da handbike)

Curvas estreitas e em forma de “u” devem ser consideradas como obstáculos 

Verificar se os percursos envolvem atravessar riachos e rios (geralmente é possível atravessar águas pouco profundas dependendo do tipo de handbike)

Percursos de nível 3 da IMBA (International Mountain Biclycling Association) podem ser geralmente usados para downhill (verificar a largura do percurso); contudo devem ser sempre verificados para uphill (os percursos podem ser muito íngremes no que se refere à superfície – Exemplo: piso escorregadio)

Handbikes sem motor elétrico são adequadas para os percursos de nível 1 da IMBA e para percursos planos

Ter em atenção secções com encostas e subidas laterais, pois a handbike pode resvalar para o lado

Evitar secções expostas

No caso das e-bikes (bicicletas elétricas), verificar o estado da bateria antes de começar o passeio e durante o mesmo

Verificar sempre o tipo e estado dos pneus

Ler mais: Test on handbikes and tandem

  • Visualizações: 993

Basic mechanic repairs on a bicycle

Reparações Básicas numa Bicicleta

Todas as bicicletas utilizadas num passeio de bicicleta (bicicletas "normais" e adaptadas) devem estar em perfeitas condições, de forma a proporcionar uma experiência segura e divertida para todos os ciclistas. Por esse motivo, é altamente recomendável: Efetuar uma revisão completa à bicicleta antes de iniciar o percurso (quadro e todos os componentes); Efetuar uma sessão de ajustes à bicicleta com os devidos atletas da handbike e da tandem (distância entre o guiador e o selim; altura e inclinação do selim da Tandem; altura do guiador da Tandem; Verificar o cinto de segurança da handbike. Além disso, todos os guias devem ter conhecimentos básicos sobre como consertar qualquer tipo de bicicleta envolvida num passeio, começando pelas seguintes habilidades:

Ler mais: Basic mechanic repairs on a bicycle

  • Visualizações: 1363

Segurança e primeiros socorros

SEGURANÇA E PRIMEIROS SOCORROS

Andar de bicicleta sozinho pode ser perigoso. Pessoas com dificuldade motora ou psíquica devem estar acompanhadas, especialmente se o percurso não for conhecido;

Comunique a terceiros (amigos/familiares/etc) qual o percurso que irá usar

Tenha a certeza que está preparado física e tecnicamente para andar no percurso escolhido

Utilize bicicletas tecnicamente adequadas à situação e em boas condições de manutenção

Equipe-se com roupa adequada (à prova de vento, à prova de chuva, térmica)

Utilize capacete, luvas e óculos

Recomenda-se o uso de protetores de joelhos e cotovelos (especialmente para handbikers)

Utilize tecnologia GPS (verifique o estado da bateria e pondere levar baterias sobressalentes) e cartografia confiável. Assim, será capaz de comunicar a sua posição aos outros

Viaje ao longo dos ficheiros gpx fornecidos

Leve água e comida energética (barritas, gels). Eletrólitos são altamente recomendados

Leve o telemóvel carregado (Cartão dual Sim é recomendado)

Leve uma Power Bank carregada se planeia fazer um dia completo de percursos

Leve um kit de assistência mecânica

Leve um kit de primeiros socorros

Equipe-se com luzes de emergência

primeiros socorros

Recomenda-se sempre levar consigo um kit de primeiros socorros durante qualquer tipo de passeio. Para obter mais informações sobre o que colocar dentro de um kit de primeiros socorros, sugerimos ler mais neste link: https://www.bikeradar.com/features/mini-first-aid-kits-for-cycling/ Também é altamente recomendável que todos os guias / acompanhantes que participem  num curso de primeiros socorros organizado pelas organizações de resgate locais.

Ler mais: Segurança e primeiros socorros

  • Visualizações: 1157

"we bike together - training and trail mapping in Europe"

is co-financed by the European Commission in the Erasmus+ Sport Programme

and it is developed by these organizations:

Coordinator
(ITALIA)

Partner
(Portugal)

Partner
(Spain)

Partner
(Bulgaria)